รายละเอียดผลิตภัณฑ์
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: REINFORCE
ได้รับการรับรอง: ISO9001
หมายเลขรุ่น: HFRM-N
เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1,000 ตารางเมตร
ราคา: USD 1.7-3 /square meter
รายละเอียดการบรรจุ: แถบเหล็กหกม้วนแต่ละมัด
เวลาการส่งมอบ: 14-20 วันทำงาน
เงื่อนไขการชำระเงิน: t/t
สามารถในการผลิต: 2,000 ตารางเมตรต่อสัปดาห์
ชื่อผลิตภัณฑ์: |
ตาข่ายเสริมลวดชุบสังกะสี |
คำสำคัญ: |
ตาข่ายลวดเชื่อม 2.0 มม. สำหรับน้ำมันและก๊าซ |
ชื่อแบรนด์: |
REINFORCE |
วัสดุ: |
Q235 ลวดเหล็กคาร์บอนต่ำ |
การรักษาพื้นผิว: |
ชุบสังกะสีจุ่มร้อน |
จำนวนสังกะสี: |
สูงถึง 300 กรัม / ตารางเมตร |
เส้นผ่าศูนย์กลางลวด: |
1.6-2.85 มม. |
ความยาวม้วน: |
110-295m |
ปริมาณสายไฟ: |
6, 8 หรือ 10 |
สนามสายกลางสายกลาง: |
25.4 มม. |
ทั้งสองข้างเส้นลวดลวด: |
25.4 มม. หรือ 50.8 มม. |
สนามข้ามสาย: |
67 มม. หรือ 92.4 มม. |
ชื่อผลิตภัณฑ์: |
ตาข่ายเสริมลวดชุบสังกะสี |
คำสำคัญ: |
ตาข่ายลวดเชื่อม 2.0 มม. สำหรับน้ำมันและก๊าซ |
ชื่อแบรนด์: |
REINFORCE |
วัสดุ: |
Q235 ลวดเหล็กคาร์บอนต่ำ |
การรักษาพื้นผิว: |
ชุบสังกะสีจุ่มร้อน |
จำนวนสังกะสี: |
สูงถึง 300 กรัม / ตารางเมตร |
เส้นผ่าศูนย์กลางลวด: |
1.6-2.85 มม. |
ความยาวม้วน: |
110-295m |
ปริมาณสายไฟ: |
6, 8 หรือ 10 |
สนามสายกลางสายกลาง: |
25.4 มม. |
ทั้งสองข้างเส้นลวดลวด: |
25.4 มม. หรือ 50.8 มม. |
สนามข้ามสาย: |
67 มม. หรือ 92.4 มม. |
2.0 มม. ตะแกรงเสริมแรงท่อส่งน้ำมันและก๊าซแบบเชื่อมสังกะสี
คำอธิบายตะแกรงเสริมแรงท่อส่งน้ำมันและก๊าซแบบเชื่อมสังกะสี:
ตะแกรงเสริมแรงท่อส่งน้ำมันและก๊าซแบบเชื่อมสังกะสีเป็นตะแกรงเชื่อมที่ใช้กันทั่วไปสำหรับการเสริมแรงของท่อเคลือบน้ำหนักคอนกรีต ตะแกรงชนิดนี้เป็นผลิตภัณฑ์ยอดนิยมในอุตสาหกรรมทั่วโลกและใช้สำหรับการเคลือบน้ำหนักคอนกรีตของท่อส่งน้ำมันและก๊าซนอกชายฝั่ง ตะแกรงเหล็กสำหรับทะเลเหมาะสำหรับกระบวนการเคลือบแบบอัดและกระแทก ลวดถูกม้วนงออย่างลึกเพื่ออำนวยความสะดวกในการใช้งานเคลือบคอนกรีต วัสดุที่ใช้คือเหล็กกล้าอ่อนชุบสังกะสี สามารถเป็นลวดชุบสังกะสีแบบจุ่มเย็นหรือลวดชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนที่ม้วนงออย่างลึกเพื่ออำนวยความสะดวกในการใช้งานในคอนกรีต มีตะแกรงเหล็กสำหรับทะเลสามแบบให้เลือกใช้กับระบบตะแกรงลวดแบบดั้งเดิม 10 เส้น, 8 เส้น หรือ 6 เส้น ตะแกรงเหล็กสำหรับท่อส่งน้ำมันส่วนใหญ่ใช้สำหรับการเคลือบน้ำหนักคอนกรีตของท่อส่งน้ำมันใต้น้ำ นอกเหนือจากข้อกำหนดทั่วไปแล้ว เรายังจัดหาข้อกำหนดอื่นๆ ที่สามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของลูกค้า
ตะแกรงเสริมแรงท่อส่งน้ำมันและก๊าซแบบเชื่อมสังกะสี ข้อมูลจำเพาะ:
ชื่อแบรนด์ | REINFORCE |
ชื่อผลิตภัณฑ์ | ตะแกรงเสริมแรงท่อส่ง |
วัสดุ | ลวดชุบสังกะสีแบบเย็นหรือร้อน |
น้ำหนักม้วน | 41 กก., 82 กก. หรือกำหนดเอง |
วิธีการบรรจุแบบมัด | 2 ม้วน, 5 ม้วน, 6 ม้วน ฯลฯ |
ข้อดี | เชื่อมแข็งแรง, ความต้านทานแรงดึงสูง |
คุณสมบัติของตะแกรงเสริมแรงท่อส่งน้ำมันและก๊าซแบบเชื่อมสังกะสี:
ตะแกรงเสริมแรงท่อส่งมีลักษณะที่เรียบร้อย เป็นระเบียบ และเงางาม ตะแกรงถูกมัดแน่นและยึดอย่างแน่นหนา รอยเชื่อมมีความปลอดภัย ทำให้ง่ายต่อการขนส่งและซ้อนตะแกรงชนิดนี้ผ่านการตรวจสอบคุณภาพอย่างครอบคลุมก่อนการจัดส่ง และมีรายงานการตรวจสอบจากบุคคลที่สามตามคำขอ สภาพแวดล้อมใต้น้ำที่ซับซ้อนทำให้ท่อส่งน้ำมันมีความเสี่ยงต่อการกระแทกจากน้ำทะเล การกัดกร่อน และการชนกับปลาขนาดใหญ่และสัตว์อื่นๆ การแตกของท่อส่งน้ำมันอาจทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมัน ซึ่งส่งผลให้ไม่เพียงแต่เกิดความสูญเสียทางเศรษฐกิจเท่านั้น แต่ยังรวมถึงมลพิษทางทะเลและความไม่สมดุลทางนิเวศวิทยาด้วย ดังนั้น ท่อส่งน้ำมันจึงต้องมีโครงสร้างป้องกันที่แข็งแกร่ง ซึ่งนำไปสู่การพัฒนาตาข่ายท่อส่งน้ำมันใต้น้ำ วัตถุประสงค์หลักคือการพันรอบท่อส่งน้ำมันเพื่อให้การป้องกันการกระแทกและการกัดกร่อน ผลิตภัณฑ์นี้มีความทนทานต่อแรงดึง การชน และการกระแทกสูง
การประยุกต์ใช้ตะแกรงเสริมแรงท่อส่งน้ำมันและก๊าซแบบเชื่อมสังกะสี:
เทคนิคนี้มีประสิทธิภาพสูงในการป้องกันการกัดกร่อนในระบบกระจายน้ำ โรงบำบัดน้ำเสีย และโรงงานผลิตน้ำทะเลให้เป็นน้ำจืด
การบุด้วยคอนกรีตเคลือบน้ำหนักพร้อมตะแกรงลวดช่วยปกป้องท่อส่งในโรงงานเคมี โรงกลั่น และโรงงานปิโตรเคมี ปกป้องจากสารเคมีรุนแรงและสารกัดกร่อน
ตะแกรงเสริมแรงท่อส่งที่ใช้ในการทำเหมืองแร่และโรงงานแปรรูปแร่สามารถได้รับประโยชน์จากการทนต่อการกัดกร่อนเป็นพิเศษที่เกิดจากการบุ CWC ด้วยตะแกรงลวด
Tags: